Yachtmaster Coastal

Potrzebujesz znacznego udokumentowanego stażu morskiego: zwykle 30 dni, dwa w roli skippera, 800 mil i 12 godzin żeglugi nocnej, z możliwością skrócenia wymagań, jeśli posiadasz Coastal Skipper. Co najmniej połowę tego czasu musisz spędzić na wodach pływowych, na jednostkach poniżej 24 metrów.

Przy rezerwacji zostaw komentarz z łącznymi wartościami z dziennika pokładowego. Ośrodki uczciwie poinformują Cię, jeśli brakuje Ci mil lub godzin żeglugi nocnej.

Zaplanuj cały dzień na wodzie: od sześciu do dziesięciu godzin solo albo od ośmiu do czternastu godzin, jeśli dzień dzielą dwaj kandydaci. Odprawa, manewry, praca nad trasą i omówienie wyników mieszczą się w tym przedziale czasowym.

Opcjonalne kursy przygotowawcze trwające dwa lub trzy dni przed egzaminem są pomocne, jeśli ostatni raz prowadziłeś jacht kilka miesięcy temu.

Odroczenie oznacza, że jesteś blisko wymaganego poziomu, ale jeszcze nie osiągasz go w sposób konsekwentny. Egzaminator wyjaśni, nad czym należy pracować — często chodzi o konkretne manewry lub nawyki nawigacyjne — a Ty zarezerwujesz egzamin ponownie, gdy będziesz gotowy.

Wielu doświadczonych skipperów otrzymało odroczenie raz. Potraktuj je jako ukierunkowaną informację zwrotną, a nie ocenę całej swojej żeglarskiej kariery.

Nie musisz posiadać Coastal Skipper, aby przystąpić do egzaminu, ale potrzebujesz tego samego poziomu wiedzy teoretycznej i stażu morskiego. Większość kandydatów kończy Coastal Skipper, ponieważ zmniejsza to wymaganą liczbę mil i nocy.

Przystępowanie do egzaminu bezpośrednio po Day Skipper i bez odpowiedniego stażu jest nierozsądne. Egzaminatorzy oczekują rzeczywistego doświadczenia w prowadzeniu jachtu.

Twój dziennik pokładowy, certyfikaty, wyposażenie żeglarskie na długi dzień oraz wszelkie materiały przygotowawcze przesłane przez ośrodek. Miękkie obuwie, odzież przeciwdeszczowa i lunch, chyba że szkoła je zapewnia.

Weź okulary, jeśli potrzebujesz ich do pracy z mapą. Egzaminatorzy zauważą, jeśli mrużysz oczy, patrząc na ploter.

Możesz prowadzić rejsy przybrzeżne z uznanymi kwalifikacjami i dążyć do komercyjnego endorsementu, jeśli taki jest Twój cel. Wielu żeglarzy następnie zdobywa mile wymagane do Yachtmaster Offshore.

Firmy czarterowe i brokerzy ubezpieczeniowi często proszą o Yachtmaster, gdy wynajmujesz za granicą większe jachty.

Siedemnaście lat w dniu egzaminu. Ścieżki prowadzące do komercyjnego endorsementu mogą wymagać wyższego wieku, zależnie od jednostki i rodzaju operacji.

Jeśli rezerwujesz egzamin na jachcie w późnych nastoletnich latach, zapytaj centrum o ograniczenia wiekowe ubezpieczenia.

Teoria jest sprawdzana praktycznie: nanosząc pozycję, interpretując pływy, odpowiadając na pytania dotyczące IRPCS i wyjaśniając decyzje pogodowe podczas prowadzenia jachtu. W dniu egzaminu nie ma osobnego egzaminu pisemnego w sali.

Przed przyjazdem powtórz zagadnienia shorebased Coastal Skipper i Yachtmaster Offshore. Braki w pracy z mapą szybko wychodzą na jaw.

Tak. Dwóch kandydatów często zdaje egzamin razem, zmieniając się w roli skippera. Dzień trwa dłużej, ale koszt na osobę jest niższy.

Przy rezerwacji zostaw komentarz, jeśli chcesz wspólny termin egzaminu albo wolisz zdawać samodzielnie.

adventuro prezentuje RYA ośrodki szkoleniowe, które organizują egzaminy Yachtmaster Coastal oraz opcjonalne tygodnie przygotowawcze na Solencie, w Szkocji, Irlandii i dalszych lokalizacjach.

Sprawdź, czy wynajem łodzi, opłata za egzaminatora i dni przygotowawcze są zawarte w pakiecie. Przeczytaj opinie dotyczące wsparcia ośrodków dla kandydatów odroczonych.