We partner with Rewilding Britain to help protect our natural spaces for future adventures.
All centres are vetted for safety and quality. Your adventure is in good hands with adventuro.








Leer trialrijden op de heuvels van Whitewell tijdens een volledige, beginnersvriendelijke dagervaring. Of je nu al offroad hebt gereden of uitsluitend op asfalt, tijdens deze praktische sessie ontwikkel je onder deskundige begeleiding je vaardigheden en zelfvertrouwen op gevarieerd, op jou afgestemd terrein.
De dag begint met inschrijven, het passen van de uitrusting en een korte veiligheidsvideo. Nadat je kennis hebt gemaakt met je instructeur, krijg je een motor die past bij je lengte, gewicht en rijervaring. De ochtend richt zich op vlak, open terrein. Daar leer je gasgeven, remmen en je lichaam positioneren voordat je doorgaat naar introductiesecties die zijn ontworpen om je zelfvertrouwen en techniek op te bouwen.
Rond het middaguur keer je terug naar de basis voor een zelfgemaakte warme lunch, waarna je nog twee uur gaat rijden. In de middag komen vaak iets uitdagendere secties aan bod, afgestemd op het niveau van de groep. Deze speciaal aangelegde terreinen omvatten obstakels met vlaggen, glooiende hellingen en verschillende ondergronden, zodat je je nieuwe vaardigheden kunt oefenen in een veilige maar realistische omgeving. De sessie wordt afgesloten met een drankje en een informele nabespreking.
Elektrische motoren bieden instelbare vermogensstanden, zodat je in je eigen tempo vooruitgang kunt boeken, terwijl benzinemodellen zoals Beta en Montesa het gevoel van traditioneel trialrijden bieden. Welke motor je ook kiest, de nadruk ligt op gestage vooruitgang, ondersteunende coaching en een ervaring die zowel leuk als lonend is.
Deze locatie in Whitewell, in de Forest of Bowland AONB, biedt glooiend landschap, open grasvelden en schilderachtige bospaden—ideaal om in een veilige en ontspannen omgeving trialrijden te leren. De rustige landelijke omgeving biedt volop ruimte om zonder afleiding te oefenen.
De locatie beschikt over speciale trainingsvelden en sectiegebieden, allemaal vlak bij de centrale basis, waar je terugkeert voor lunch en pauzes. Tot de faciliteiten behoren overdekte ruimtes om je om te kleden, versnaperingen en de hele dag vriendelijke ondersteuning ter plaatse.
Ervaring met trials is niet nodig, maar je moet wel vol vertrouwen kunnen fietsen of motorrijden en een goed evenwicht hebben. Deze sessie is niet geschikt voor mensen die helemaal niet kunnen rijden.
Deelnemers jonger dan 18 jaar moeten gedurende de hele sessie een ouder of voogd op locatie hebben. Draag geschikte kleding onder de verstrekte rijkleding. Rijders die de meegeleverde motoren gebruiken, moeten het gewicht en de hoogte van de machine veilig kunnen hanteren.
Dit dagprogramma biedt voldoende tijd om de basis te leren, je vaardigheden stapsgewijs op te bouwen en volop te rijden in een ondersteunende omgeving. De instructeurs zijn ervaren trialrijders met uitgebreide leservaring, zodat de dag boeiend is en op jouw behoeften wordt afgestemd.
Met een reeks goed onderhouden elektrische en benzinemotoren kun je de opstelling kiezen die past bij jouw stijl en ervaringsniveau. Instelbare vermogensstanden, opties met of zonder koppeling en gevarieerd terrein maken dit tot een complete kennismaking met de sport, aangeboden met een vriendelijke en professionele aanpak.
Niveau 1 is ideaal voor mensen die op een wegmotor of scooter hebben gereden, maar nog nooit trials of offroad rijden hebben geprobeerd. Het begint helemaal bij de basis—hoe je correct op de voetsteunen staat, gas geeft, je evenwicht bewaart en de remmen gebruikt—op vlak en vergevingsgezind terrein. Je bouwt onder begeleiding van een instructeur geleidelijk je basisvaardigheden op de motor op.
Niveau 2 is geschikt voor rijders die al enige offroadervaring hebben—bijvoorbeeld met motocross of enduro—maar nieuw zijn in trials. De dag behandelt nog steeds de basisprincipes van trials, maar het tempo kan iets hoger liggen, met meer tijd voor secties met obstakels. Het rijden blijft gecontroleerd en afgestemd op jullie groep, maar waarschijnlijk krijg je al eerder op de dag meer uitdagend terrein voorgeschoteld.
Ja – je kunt kiezen uit verschillende elektrische en benzine-trialsmotoren. Elektrische motoren zoals de EM Epure zijn geweldig voor beginners, vooral voor mensen met ervaring in mountainbiken, omdat je niet hoeft te schakelen of een koppeling te bedienen (tenzij je voor een model met hogere specificaties kiest). De vermogensafgifte is soepel en de instellingen kunnen aan jou worden aangepast.
Benzinemotoren zoals de Beta Evo en Montesa 4RT bieden een meer traditionele trialservaring. Ze hebben versnellingen en een koppeling en zijn dus geschikt voor rijders die gewend zijn aan motorfietsen. Deze motoren hebben uitsluitend een kickstarter en zijn iets technischer in het gebruik. Daarom worden ze aanbevolen als je al vertrouwd bent met de basismechanica en bediening van een motor.
Je hebt geen motorrijbewijs nodig om aan de sessie deel te nemen. De training vindt volledig plaats op privéterrein en onder toezicht, waardoor deze toegankelijk is voor iedereen van 12 jaar en ouder met basisvaardigheden in het hanteren van een motor. De nadruk ligt op het aanleren van specifieke trialstechnieken, niet op rijden op de openbare weg.
Je moet echter al kunnen fietsen of motorrijden en vertrouwen hebben in je evenwicht en stuurvaardigheid. Als je nog nooit op een tweewielig voertuig hebt gereden, is dit niet de juiste kennismaking en kun je eerst beter andere beginnersopties overwegen.
De minimumleeftijd voor deelnemers is 12 jaar. Rijders jonger dan 18 jaar moeten volgens de trainingsrichtlijnen gedurende de hele sessie een ouder of voogd op locatie hebben. Alle rijders moeten lichamelijk in staat zijn om de afmetingen en het gewicht van de motor waarop ze rijden te hanteren.
Er is geen maximumleeftijd, zolang je in goede gezondheid verkeert en voldoende kracht en mobiliteit hebt om een paar uur te rijden. Het team heeft veel ervaring met alle leeftijden en kan de sessie aanpassen aan verschillende conditieniveaus en mate van zelfvertrouwen.
Je hoeft niet superfit of bijzonder sterk te zijn, maar je hebt wel voldoende uithoudingsvermogen nodig om enkele uren op je voeten te staan en je op de motor te kunnen verplaatsen. Trialrijden gebeurt verrassend langzaam, dus er is geen racen op hoge snelheid en zijn er geen grote sprongen, maar je gebruikt de hele dag wel je benen en rompspieren.
Elke sessie bevat regelmatig pauzes en het tempo wordt afgestemd op de groep. Bij de optie voor een hele dag zit een lunchpauze inbegrepen en je instructeur houdt altijd in de gaten hoe het met iedereen gaat.
Als je uitrusting huurt, krijg je een helm, handschoenen, een trialsshirt, een trialbroek en geschikte laarzen. De uitrusting is speciaal ontworpen voor trialrijden en biedt veel bewegingsvrijheid en bescherming. Voor de huuruitrusting gelden echter maatlimieten: shirt tot 46” borstomvang, broek tot 40” taille, laarzen tot EU50 en helmen tot 63cm.
Je moet je eigen basislagen eronder dragen en het is verstandig een extra set kleding mee te nemen voor het geval van slecht weer. Val je buiten de maten van de uitrusting of gebruik je liever je eigen beschermende kleding, dan mag je die gerust meenemen—zorg er wel voor dat deze geschikt is voor offroadrijden.
Als je alles huurt, hoef je alleen een avontuurlijke instelling en geschikte kleding voor het weer mee te brengen. Daaronder vallen warme lagen, een waterdichte jas en stevige sokken als je huurlaarzen gebruikt. Neem ook een waterfles en snacks mee als je tussen de sessies door iets extra's wilt eten of drinken.
Als je je eigen motor meeneemt, moet je ervoor zorgen dat deze in goede staat verkeert en geschikt is voor trials. De instructeurs controleren alle BYOB-motoren bij aankomst om te verzekeren dat ze veilig kunnen worden gebruikt. Vergeet ook je schadevrijstelling (optioneel), geld voor waterdichte kleding indien nodig en een identiteitsbewijs voor de registratie niet.

Over het centrum
Whitewell, Lancashire
Uitgevoerd door Inch Perfect Trials, een partner van adventuro.