Ta trzydniowa pętla przez południową Snowdonię łączy góry, morze, jeziora, rzeki i las w jedną wymagającą, ale satysfakcjonującą trasę. Pokonasz długie podjazdy przez przełęcze, odcinki po nierównym szutrze i ciche boczne drogi, podziwiając po drodze rozległe widoki na Cadair Idris, estuarium Mawddach i góry Berwyn. To wymagająca trasa dla osób, które lubią solidny wysiłek fizyczny i poczucie podróżowania przez dzikie, odległe krajobrazy.
To trasa bez przewodnika, z dokładną nawigacją, pełnym wyposażeniem i pomocą awaryjną, gdyby była potrzebna.
Startując i kończąc w Machynlleth, pokonasz trasę łączącą wysokie przełęcze, jazdę wzdłuż estuariów, odległe lasy i drogi nad jeziorami. Przekroczysz tereny położone wysoko, z długimi stromymi odcinkami, miejscami przejedziesz po nierównym szutrze i przez długi czas będziesz z dala od sklepów i kawiarni. Dystanse są bardzo przystępne dla doświadczonych rowerzystów, ale przewyższenia i nawierzchnia nadają trasie wyraźnie wymagający charakter.
Wyżywienie i napoje opłacasz we własnym zakresie; po drodze polecimy puby i kawiarnie. Goście nocujący w pensjonatach B&B mają wliczone śniadanie. Goście kempingowi otrzymają porcje owsianki Firepot i gorące napoje na rozpoczęcie dnia, ponieważ pobliskie kawiarnie nie zawsze są dostępne. Lunch może oznaczać postój w kawiarni albo prowiant; kolacja zwykle odbywa się w pubie w zasięgu spaceru, jednak grupy kempingowe powinny pamiętać o 20–30-minutowym spacerze po zboczu między pierwszym kempingiem a Barmouth.
Start i meta znajdują się w Machynlleth. Spotkanie odbędzie się o 10 rano, a dokładna lokalizacja zostanie potwierdzona przed wyjazdem. Przyjedź w stroju kolarskim, z całym sprzętem spakowanym już do dostarczonego worka wodoszczelnego. Przygotowanie roweru i pełna odprawa zajmują zwykle 1–1½ godziny.
Do Machynlleth wrócisz około 3 po południu 3. dnia. Jeśli podróżujesz pociągiem, zarezerwuj co najmniej dwie godziny na zwrot rowerów i sprzętu oraz dotarcie na stację. Punkt startowy znajduje się w odległości spaceru od stacji kolejowej Machynlleth, z której regularnie odjeżdżają pociągi z połączeniami przez Shrewsbury. Jeśli przyjeżdżasz samochodem, możesz poprosić o poradę, gdzie zostawić pojazd; wszystkie pojazdy pozostają na ryzyko właściciela. Dodatkową odzież lub rzeczy potrzebne w podróży możesz zostawić zespołowi do czasu powrotu.
Trasy zaprojektowano tak, aby równoważyły fizyczne wyzwanie z czasem na cieszenie się mijanymi miejscami. Ten plan otrzymał ocenę wymagający i jest odpowiedni dla osób o dobrej wydolności krążeniowo-oddechowej, które czują się komfortowo spędzając 4–6 godzin na siodełku. Pokonasz przełęcze górskie podczas długich podjazdów ze stromymi odcinkami, a pewność w prowadzeniu roweru przyda się na trudniejszych szutrowych ścieżkach.
Trasa prowadzi przez odległe krajobrazy, gdzie między punktami startu i mety jest bardzo niewiele sklepów czy kawiarni, dlatego większość dni wymaga zabrania przekąsek i lunchu oraz przygotowania się na zmienną górską pogodę.
Jeśli nie jeździsz jeszcze regularnie, to właśnie czas spędzony na rowerze przyniesie największą różnicę. Dojazdy rowerem, weekendowe wycieczki po wzgórzach lub zajęcia spinningowe pomogą zbudować kondycję i swobodę potrzebne podczas podjazdów i pokonywania dystansów na tej trasie.
Ten plan przygotowano dla osób, które chcą w ciągu trzech dni zobaczyć jak najwięcej krajobrazów południowej Snowdonii: morze, estuarium, las, jeziora i wysokie przełęcze górskie w jednej, nieprzerwanej podróży. Trasę starannie zaplanowano tak, aby można było przejechać ją samodzielnie, ale z dobrym wsparciem, odpowiednim sprzętem, jasną nawigacją i noclegami we właściwych miejscach. Zachowuje ona atmosferę prawdziwej przygody bikepackingowej, eliminując jednocześnie trud planowania, wyboru sprzętu i organizacji logistyki.
Spotkasz się w Machynlleth na odprawę, dopasowanie roweru i przygotowanie sprzętu, a następnie wyruszysz z miasta. Dzień zaczyna się od równomiernego, wymagającego podjazdu, który wkrótce otwiera szerokie widoki na południową Snowdonię; przy dobrej pogodzie widać wybrzeże i półwysep Llyn. To solidny początek wyprawy, który wyznacza ton dla kolejnych podjazdów.
Po pokonaniu najwyższego punktu nachylenie zaczyna działać na twoją korzyść. Wyboisty zjazd prowadzi obok wysokogórskich jezior i po trudniejszych ścieżkach, zanim zjedziesz do estuarium Mawddach. Przejazd przez drewniany most kolejowy i spokojna jazda wzdłuż wody prowadzą w stronę Barmouth i miejsca pierwszego noclegu.
Opuszczając morze, kierujesz się w górę cichymi brzegami estuarium Mawddach, często wypatrując po drodze ptaków. Trasa stopniowo wspina się do lasu Coed y Brenin, gdzie ukryty basen przy wodospadzie daje możliwość kąpieli, jeśli masz ochotę się ochłodzić. Leśne ścieżki sprawiają wrażenie odległych i spokojnych, a im głębiej w las, tym mniej innych użytkowników.
Z lasu wjedziesz na odległe szutrowe ścieżki wijące się wśród wzgórz, a następnie zjedziesz w stronę jeziora Bala. Ciche drogi i pofałdowany teren doprowadzą cię do miasta i bazy drugiego noclegu, z jeziorem tuż obok.
Ostatni dzień prowadzi w stronę skraju gór Berwyn. Stopniowy, ale długi podjazd prowadzi na Hellfire Pass, drugą najwyższą asfaltową przełęcz w Walii; wraz ze wzrostem wysokości otwierają się coraz rozleglejsze widoki. To równomierny wysiłek, ale satysfakcja z osiągnięcia prawdziwej przełęczy górskiej sprawia, że warto.
Przed zjazdem warto sprawdzić hamulce: zjazd z Hellfire Pass jest szybki i płynny, prowadząc z powrotem w stronę doliny Dyfi. Stamtąd cichsze drogi i mniejsze podjazdy poprowadzą cię z powrotem do Machynlleth, zamykając pętlę.
+ Mniej sprzętu do przewożenia
+ Nocleg w prawdziwym łóżku
– Przerwa od pełnego doświadczenia na świeżym powietrzu
– Brak wieczorów przy ognisku
+ Pełne doświadczenie blisko natury
+ Proste wieczory na świeżym powietrzu
– Więcej sprzętu do przewożenia
– Będziesz nocować pod namiotem niezależnie od pogody
Sprzęt przewieziesz na rowerze, dlatego ogranicz bagaż i wybieraj rzeczy, które można łatwo spakować. Unikaj obszernych materiałów, takich jak gruby polar i dżins; wybierz zamiast nich wełnę merino, mikropolar lub inne lekkie warstwy. Przed wyjazdem otrzymasz wodoszczelny worek, do którego musi zmieścić się cały sprzęt, oraz krótki film pokazujący, jak przymocować go do roweru.
Tak. Duża część bikepackingu polega na samowystarczalnym podróżowaniu. Wszystko, czego potrzebujesz, mieści się w dostarczonych torbach bikepackingowych. Trzymaj się listy sprzętu, spakuj się lekko, a zdziwisz się, jakie to proste.
Przewożenie własnego sprzętu jest częścią tego, co sprawia, że bikepacking daje tak dużą satysfakcję. Moglibyśmy przewieźć za Ciebie torby, ale odebrałoby to poczucie niezależności i osłabiło charakter przygody. Wyzwanie jest częścią atrakcyjności wyprawy, a większość uczestników kończy ją z dumą z tego, co osiągnęli.
Zapewniamy rowery gravelowe Temple Cycles z wysokiej jakości komponentami. Są szybkie na drodze, wygodne na bardziej nierównych odcinkach i stworzone specjalnie do jazdy w mieszanym terenie, z jakim wiążą się nasze trasy.
Wybierasz między pensjonatami B&B a kempingiem.
Zdecydowanie zalecamy korzystanie ze sprzętu, który zapewniamy. Został dobrany specjalnie ze względu na niewielką wagę i możliwość kompaktowego spakowania, dzięki czemu wszystko mieści się na rowerze. Większy sprzęt osobisty często się nie zmieści.
Nie ma ścisłego limitu, ale jeśli w grupie jest więcej niż osiem osób, skontaktuj się z nami przed rezerwacją, abyśmy mogli dokonać niezbędnych ustaleń.
Dokładne informacje różnią się w zależności od trasy i zostaną przesłane e-mailem wcześniej. Ogólna zasada jest taka, aby przybyć na miejsce startu w stroju kolarskim i być gotowym na odprawę oraz dopasowanie roweru o 10am.
We partner with Rewilding Britain to help protect our natural spaces for future adventures.
All centres are vetted for safety and quality. Your adventure is in good hands with adventuro.
O centrum
Machynlleth
Prowadzone przez Roam Bikepacking, partnera adventuro.
North Wales, United Kingdom
Od £300
North Wales, United Kingdom
Od £199
North Wales, United Kingdom
Od £275
Mid & South-West Wales, United Kingdom
Od £395
