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Molte società di charter e autorità portuali del Mediterraneo ora si aspettano che i velisti possiedano un Certificato internazionale di competenza prima di assumere il comando di uno yacht all’estero. Pensati per velisti con esperienza pregressa, questi corsi e valutazioni di preparazione al ICC si concentrano sulle competenze pratiche di comando, gestione dello yacht e navigazione a un livello simile a RYA Day Skipper.
Le sessioni di navigazione si concentrano sulle competenze pratiche e sulla capacità decisionale richieste durante il processo di valutazione ICC. A seconda dell’opzione scelta, gli ospiti possono completare una valutazione indipendente, un breve fine settimana di ripasso o un corso di formazione più approfondito di cinque giorni, pensato per rafforzare la sicurezza prima del giorno della valutazione. Gli esercizi pratici comprendono la conduzione dello yacht a motore e a vela, l’ancoraggio, le manovre ai pontili, esercizi di navigazione e procedure di recupero di uomo a mare.
I corsi più lunghi di cinque giorni offrono tempo aggiuntivo per ripassare le tecniche di navigazione, acquisire sicurezza al comando e trascorrere più tempo alla conduzione dello yacht in condizioni diverse intorno al Solent. La formazione viene adattata al livello di esperienza delle persone a bordo, lasciando più tempo per concentrarsi sugli aspetti da migliorare prima della valutazione. Durante il corso, Theo offre un coaching pratico basato su situazioni di navigazione reali, anziché su un insegnamento puramente teorico.
L’alloggio per le opzioni del fine settimana e del corso di cinque giorni è a bordo di uno yacht Bavaria 39’c dotato di cabine condivise, riscaldamento integrato e servizi di bordo per la formazione in condizioni di vita a bordo. A seconda del programma, potrebbe essere possibile imbarcarsi anche la sera prima della partenza.
Le correnti di marea, i porti turistici trafficati e i diversi itinerari di navigazione costiera rendono il Solent uno dei migliori ambienti del Regno Unito per sviluppare competenze pratiche di comando e conduzione dello yacht. Le condizioni cambiano regolarmente durante la giornata, aiutando i candidati a fare esperienza nella gestione di situazioni realistiche di navigazione e conduzione dell’imbarcazione.
Shamrock Quay Marina offre un accesso rapido alle principali aree di navigazione del Solent, senza lunghe tratte di trasferimento prima dell’inizio della formazione. Gli itinerari e gli esercizi possono variare in base alle condizioni meteorologiche, alle maree e al livello di sicurezza dell’equipaggio a bordo.
Questo non è un corso o una valutazione di navigazione per principianti. Prima di partecipare, i candidati dovrebbero già avere esperienza pratica di navigazione e sentirsi ragionevolmente sicuri nella conduzione di uno yacht sia a vela sia con la propulsione del motore.
Sono disponibili corsi di preparazione per i velisti che desiderano ripassare le proprie competenze prima della valutazione o migliorare la sicurezza nelle manovre in porto e nella navigazione. L’età minima richiesta per il ICC è 16 anni.
Durante ogni sessione si dà priorità alla capacità pratica di navigazione e alla sicurezza, anziché limitarsi a insegnare ai candidati come superare una lista di controllo della valutazione. L’esperienza di Theo nella navigazione lungo la costa meridionale, nel Mediterraneo, nei Caraibi e in Estremo Oriente contribuisce a portare competenze realistiche di comando in ogni esercizio a bordo.
I gruppi più piccoli offrono maggiori opportunità di coaching diretto, tempo pratico al timone e ripetizione delle manovre durante il corso. La formazione si svolge a bordo di uno yacht Bavaria 39’c con codice commerciale, ispezionato annualmente dalla RYA per verificarne gli standard operativi e di sicurezza.
Il Certificato internazionale di competenza è comunemente richiesto dalle società di charter e dalle autorità portuali in alcune zone d’Europa, in particolare nel Mediterraneo. Serve come prova che il titolare possiede la capacità pratica di condurre in sicurezza uno yacht secondo uno standard riconosciuto.
I requisiti variano a seconda dei Paesi e degli operatori di charter, anche se molti velisti scelgono di ottenere un ICC prima di organizzare un charter nautico all’estero. Essere in possesso del certificato può contribuire a semplificare le pratiche del charter e gli adempimenti richiesti dalle autorità locali.
La valutazione ICC indipendente è pensata per velisti esperti che si sentono già pienamente preparati e necessitano soltanto di una valutazione formale per ottenere la certificazione. Si concentra sulla dimostrazione delle competenze pratiche durante una sessione di valutazione più breve.
Il corso di cinque giorni offre molto più tempo per il coaching, il ripasso e l’esperienza pratica al comando prima della valutazione. Molti velisti scelgono questa opzione se non navigano regolarmente da tempo o desiderano rafforzare la propria sicurezza prima della valutazione.
I candidati vengono valutati nella gestione pratica dello yacht sia a vela sia a motore, comprese manovre come le virate in spazi ristretti, l’ormeggio ai pontili, l’ancoraggio e gli esercizi di recupero di uomo a mare. La consapevolezza nella navigazione, le conoscenze in materia di sicurezza e i regolamenti per prevenire gli abbordi fanno anch’essi parte della valutazione.
L’obiettivo è dimostrare una conduzione sicura e competente dello yacht in situazioni realistiche, anziché completare esercizi isolati e privi di contesto. Durante tutta la sessione sono importanti la capacità di prendere decisioni con calma e una buona perizia marinaresca.
Una volta rilasciato, il certificato ICC è normalmente valido per cinque anni, dopodiché è necessario rinnovarlo. Le procedure di rinnovo possono variare in base all’autorità emittente e agli eventuali requisiti aggiornati in vigore al momento.
Nel Regno Unito, la RYA supervisiona e rilascia i certificati ICC. I velisti che possiedono già determinate qualifiche RYA possono inoltre avere i requisiti per fare domanda direttamente tramite la RYA, senza completare una valutazione separata.
L’alloggio è incluso per gli ospiti che partecipano alle opzioni di ripasso del fine settimana o al corso di cinque giorni. La formazione si svolge a bordo di uno yacht Bavaria 39’c con cabine condivise, riscaldamento a bordo e servizi per vivere a bordo durante tutto il soggiorno.
Vivere a bordo aiuta inoltre i candidati a familiarizzare con le routine quotidiane dello yacht e con la pratica marinaresca al di fuori degli esercizi formali di navigazione. A seconda della disponibilità, gli ospiti potrebbero anche poter salire a bordo la sera prima della partenza.
Si consigliano abiti comodi a strati, adatti alle condizioni della navigazione nel Regno Unito, insieme a calzature che non lascino segni e agli effetti personali necessari per il pernottamento durante i soggiorni del fine settimana. A bordo è disponibile abbigliamento per la pioggia, anche se molti ospiti preferiscono portare il proprio abbigliamento da vela.
Sacchi a pelo, asciugamani e federe non sono inclusi e devono essere portati separatamente. Guanti da vela e borse impermeabili possono inoltre rendere più confortevole la formazione pratica in caso di maltempo.
Molti operatori di charter nel Mediterraneo accettano il ICC come prova di competenza per il charter di yacht senza equipaggio, soprattutto se abbinato a una precedente esperienza di navigazione. Alcune società di charter possono inoltre richiedere informazioni aggiuntive, come diari di navigazione o qualifiche precedenti.
I requisiti possono variare tra Paesi e operatori, quindi è sempre consigliabile verificare direttamente con il fornitore del charter prima di partire. Il ICC è ampiamente riconosciuto a livello internazionale, il che lo rende uno dei certificati nautici più comunemente richiesti per i charter all’estero.
Informazioni sul centro
Southampton
Gestito da Zephyr Sailing, partner di adventuro.
Somerset and Dorset, United Kingdom
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