Accanto al pilota farai un volo privato in girocottero di 20 minuti sopra Dubai, su un aeromobile leggero che ospita un passeggero. L’equipaggio ti farà il briefing a terra, poi ammirerai la Palm, il porto turistico e la costa da circa 1.500 piedi.
Quando arrivi all’aerodromo effettuerai il check-in al banco con un documento d’identità con foto, poi ti mostreremo l’aeromobile, l’imbracatura e il sedile accanto al pilota. Alcuni girocotteri hanno le porte e altri no, quindi la visuale si apre una volta in volo; il personale a terra non ti accompagnerà all’aeromobile finché i documenti non saranno completati.
Salirai fino a circa 1.500 piedi seguendo un circuito rivolto verso Ain Dubai, Palm Jumeirah, Atlantis, Burj Al Arab, le isole The World, Dubai Marina e JBR. Il pilota indica i punti di interesse quando è sicuro parlare nelle cuffie e resterai seduto per tutto il circuito, finché il rotore non si sarà fermato.
Il tuo volo in girocottero parte da un aerodromo di Dubai, con circuiti panoramici sopra la Palm, lo skyline del porto turistico, le isole The World e il Golfo aperto da circa 1.500 piedi. Alcuni aeromobili hanno le porte e altri no, quindi la visuale è ampia una volta in volo; i punti di interesse vengono indicati nelle cuffie quando è sicuro parlare.
Porta un documento d’identità con foto al banco. Non recarti all’ufficio di Sharjah e considera qualche minuto in più rispetto alla durata del volo per il briefing e il tragitto fino all’aeromobile.
Devi avere almeno 17 anni e poter mostrare un documento d’identità con foto. Non è richiesta alcuna esperienza di volo. Segui le istruzioni e resta seduto finché il pilota non ti dirà che puoi alzarti.
L’imbarco richiede un breve passo in salita dalla piazzola. Segui le istruzioni e resta seduto con l’imbracatura allacciata finché l’equipaggio non ti dirà che puoi alzarti.
I voli in girocottero sono programmati presso l’aerodromo, con controllo del documento, imbracatura e posto accanto al pilota prima del rullaggio. Alcuni aeromobili volano con le porte aperte per offrirti la vista inclusa nella prenotazione e, se il prelievo in hotel è incluso, ti invieremo una fascia oraria di prelievo coordinata con il tuo turno di volo.
Il circuito raggiunge circa 1.500 piedi e i punti di interesse vengono indicati nelle cuffie quando è sicuro parlare. Ti inviamo in anticipo i dettagli dell’area di decollo o del prelievo e ti aggiorniamo se la visibilità mantiene l’aeromobile a terra.
Incontraci presso l’aerodromo di Dubai, salvo che la tua prenotazione includa il prelievo in hotel. L’indirizzo dell’area di decollo ti viene comunicato in anticipo. Se il prelievo in hotel è incluso nella tua prenotazione, attendi nella hall dell’hotel all’orario che ti comunicheremo. Non recarti all’ufficio di Sharjah.
Incontrerai il nostro team presso l’aerodromo di Dubai, salvo che la tua prenotazione includa il prelievo in hotel. L’area di decollo esatta ti viene comunicata in anticipo, perché la partenza dipende dal foglio pesi del mattino e dal vento.
Ti preghiamo di arrivare con il tempo necessario per il briefing. Un girocottero può ospitare un passeggero oltre al pilota, quindi arrivare in ritardo può significare perdere quel turno.
Il trasferimento dall’hotel potrebbe essere disponibile come supplemento al momento del pagamento. Ti invieremo l’orario di inizio e l’indicazione se il prelievo è incluso prima della giornata della visita.
Se raggiungi la struttura autonomamente, recati al punto d’incontro che ti comunicheremo. La zona è servita da trasporti pubblici e taxi.
Il volo vero e proprio dura circa 20 minuti. Il tempo a terra per il briefing e il tragitto fino all’aeromobile si aggiunge a questo, quindi considera un po’ più della sola durata in volo.
L’aeromobile ospita un passeggero e il pilota. Non condividerai la cabina di pilotaggio con un altro ospite.
Devi avere almeno 12 anni. Chi ha meno di 18 anni deve arrivare con un adulto che possa completare i documenti presso l’aerodromo.
Porta un documento d’identità con foto al banco. L’equipaggio assegna i posti per mantenere l’aeromobile in equilibrio, quindi non sempre puoi scegliere il posto che desideri.
Non è richiesta alcuna esperienza di volo. Siedi come passeggero mentre il pilota conduce il volo. Prima del decollo ti mostrano l’aeromobile e spiegano i comandi, così sai cosa stai osservando; poi ti accomodi per il circuito.
Segui le istruzioni su imbracatura, cuffie e sul momento in cui puoi usare la fotocamera. I cappelli non fissati restano a terra.
Il percorso offre una vista su Ain Dubai, Palm Jumeirah, Atlantis, Burj Al Arab, le isole The World, Dubai Marina e JBR, da circa 1.500 piedi. Alcuni aeromobili hanno le porte e altri no, quindi la visuale è aperta.
Il percorso esatto dipende dal traffico aereo. Il pilota indicherà i punti di interesse quando sarà sicuro parlare.
Per decollare è necessario che le condizioni meteorologiche siano sufficientemente buone. Vento forte, nuvole basse o scarsa visibilità possono ritardare o interrompere una rotazione.
Se l’equipaggio non può volare, ti contatteremo per comunicarti il prossimo passo. La decisione spetta al pilota il giorno del volo.
Ti consigliamo di indossare scarpe chiuse e abiti comodi anche con le cuffie. Porta occhiali da sole e una fotocamera con cinturino, così nulla potrà sfuggirti di mano in volo.
Lascia i bagagli ingombranti nel veicolo del trasferimento o al banco. Segui le indicazioni dell’equipaggio sull’uso del telefono durante decollo e atterraggio.
La cabina ospita il pilota e un passeggero. Il gruppo a terra può arrivare fino a cinque persone, ma sull’aeromobile sale un solo passeggero alla volta, quindi due persone non condividono lo stesso volo.
Se due persone confermano, voleranno in due voli consecutivi da 20 minuti, anziché insieme sullo stesso aeromobile. Il resto del gruppo attende a terra il proprio turno.
Comunicalo all’equipaggio durante il briefing. Alcuni girocotteri hanno le porte e altri no, quindi prima di accompagnarti ai pattini ti spiegheranno quale aeromobile utilizzerai.
Resterai assicurato all’imbracatura per tutti i 20 minuti. La visuale è volutamente aperta e il pilota preferisce che tu lo sappia a terra, anziché scoprirlo in volo.
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