We partner with Rewilding Britain to help protect our natural spaces for future adventures.
All centres are vetted for safety and quality. Your adventure is in good hands with adventuro.








Accès libre à 100 acres de terrain de trial varié, avec des éléments naturels comme des ruisseaux, des montées et des passages rocheux. Vous pourrez également profiter d’un Trials Park spécialement aménagé, composé de centaines de zones conçues pour tous les niveaux — il ne vous reste plus qu’à apporter votre propre moto de trial et à rouler.
À votre arrivée, rendez-vous à la boutique pour vous inscrire et obtenir un bref aperçu de la configuration du site. Vous aurez ensuite libre accès à l’ensemble de la base de 100 acres, avec un large éventail de reliefs naturels à explorer à votre rythme. Attendez-vous à trouver des dévers, des rochers, des sentiers boisés et des franchissements de ruisseaux, ainsi que des zones ouvertes plus planes si vous êtes encore en train de vous échauffer. Un Forest Trail dédié est également disponible, avec une limitation à 10mph et une circulation dans les deux sens — idéal pour travailler la maîtrise technique et rouler à un rythme plus lent.
Pour beaucoup de pilotes, le point fort est le Trials Park à plusieurs niveaux, qui comprend des centaines de zones spécialement aménagées réparties sur trois niveaux. Que vous cherchiez à perfectionner votre équilibre ou à tester des manœuvres avancées, la configuration convient à tous les niveaux. Si vous venez pendant les mois d’hiver (novembre–mars), veuillez éviter de rouler sur les dévers et les montées afin de contribuer à protéger le terrain. Le Forest Trail, les ruisseaux et le Trials Park restent ouverts toute l’année.
Un van de restauration sur place est ouvert le week-end et sert des petits-déjeuners chauds, des déjeuners, des encas et des boissons. En semaine, vous devrez apporter votre propre nourriture, mais des boissons chaudes et froides sont disponibles à la boutique. Si vous séjournez à proximité et ne souhaitez pas transporter votre moto aller-retour, un stockage sécurisé pendant la nuit est disponible pour un maximum de trois nuits, sur réservation préalable.
Situé à Whitewell, près de Clitheroe, dans la vallée de la Ribble, le site est entouré par les magnifiques paysages du Lancashire et éloigné des routes fréquentées. C’est un lieu idéal pour les pilotes de trial qui souhaitent sortir des sentiers battus et profiter d’un terrain technique dans un cadre paisible et pittoresque.
Facilement accessible par la route, le site est bien indiqué et dispose d’un parking sur place. Vous n’êtes qu’à quelques minutes en voiture de Clitheroe, qui propose diverses possibilités d’hébergement, des commerces et des services si vous prévoyez d’y passer une journée entière ou un week-end.
Cette session est destinée aux pilotes possédant leur propre moto de trial — à essence ou électrique. Les vélos ne sont pas autorisés sur le parcours. Vous devez être à l’aise en conduite tout-terrain et capable d’évaluer vos propres capacités en toute sécurité sur des terrains variés.
Vous n’avez pas besoin d’un moniteur ni d’un guide, mais veuillez respecter toute la signalisation et les limites du site. Des groupes d’entraînement peuvent être présents sur le site : gardez donc vos distances avec les autres et respectez les règles applicables aux zones partagées comme le Forest Trail.
Il s’agit de l’un des rares sites au Royaume-Uni où vous pouvez accéder à une zone aussi vaste et diversifiée pour pratiquer le trial en autonomie. Avec 100 acres de terrains naturels et spécialement aménagés, vous pouvez personnaliser votre sortie comme vous le souhaitez — que ce soit pour repousser vos limites ou simplement passer quelques heures à perfectionner vos compétences.
Le site est bien entretenu, convivial et conçu pour les pilotes. Avec la restauration le week-end, le stockage sécurisé des motos et des options de réservation flexibles, tout est prévu pour rendre votre sortie aussi simple et agréable que possible. La réservation en ligne est recommandée pour accélérer l’inscription et garantir votre place, surtout les jours de forte affluence.
Seules les motos de trial — à essence ou électriques — sont autorisées pour le Pay & Play. Ces sessions ne conviennent pas aux vélos, VTT ou motos de type motocross. Votre moto doit être spécifiquement conçue pour le trial afin d’être autorisée sur le site.
L’objectif est d’offrir une expérience sûre et homogène à tous les pilotes : il est donc essentiel d’avoir la bonne moto. Si vous ne savez pas si votre moto convient, mieux vaut contacter l’équipe à l’avance, avant de réserver.
La réservation en ligne est vivement recommandée afin de gérer les effectifs sur le site et de garantir une inscription fluide à votre arrivée. Elle permet également au personnel de savoir qui est attendu et contribue à éviter la surfréquentation pendant les périodes chargées.
Les visiteurs sans réservation peuvent parfois être acceptés si des places sont disponibles, mais cela n’est pas garanti. Les pilotes titulaires d’un abonnement Pay & Play doivent réserver en ligne à l’avance — c’est une condition de l’abonnement.
Vous pourrez évoluer librement sur 100 acres de terrain varié, comprenant des obstacles naturels comme des passages rocheux, des dévers escarpés, des zones planes et dégagées, des franchissements de ruisseaux et des sentiers boisés. Le site convient particulièrement aux pilotes qui aiment se mettre au défi dans des environnements variés.
Un Trials Park spécialement aménagé s’étend également sur trois niveaux. Il comprend des centaines de zones artificielles et techniques adaptées à un large éventail de niveaux, des pilotes qui perfectionnent leur équilibre aux plus expérimentés souhaitant repousser leurs limites.
Oui, le site convient à un large éventail de niveaux. Si certains terrains naturels et certaines zones avancées du Trials Park mettront les pilotes expérimentés au défi, de nombreuses zones plus faciles sont disponibles, notamment dans les niveaux inférieurs du parc et les parties plus planes des espaces ouverts.
Le site est en autonomie, il est donc important de rouler dans la limite de vos capacités et de prendre le temps de vous familiariser avec les différentes zones. Si vous débutez complètement en trial, il peut être utile de participer à une session encadrée distincte avant d’essayer le Pay & Play.
Oui. De novembre à mars, les pilotes sont invités à ne pas utiliser les montées et les dévers afin de contribuer à protéger le terrain contre l’érosion. Ces zones sont fermées pendant les mois les plus humides afin de préserver le site toute l’année.
Vous pouvez néanmoins profiter du reste de la zone pendant cette période. Le Forest Trail, les passages de ruisseaux et tous les niveaux du Trials Park restent entièrement ouverts pour la pratique hivernale : il y a donc encore beaucoup à explorer.
Un van de restauration sur place est ouvert tous les samedis et dimanches et propose des petits-déjeuners chauds, des déjeuners, des encas ainsi qu’une sélection de boissons chaudes et froides. C’est une option pratique si vous roulez toute la journée et souhaitez manger quelque chose de chaud et facile pendant votre pause.
Du lundi au vendredi, les pilotes doivent apporter leur propre nourriture. En revanche, des boissons chaudes et froides sont disponibles à la boutique toute la semaine. Il n’y a pas de places assises à l’intérieur : prévoyez donc de manger en extérieur.
Oui, un stockage sécurisé des motos pendant la nuit est disponible sur réservation préalable. Ce service est pratique si vous séjournez dans la région et ne voulez pas vous encombrer de charger votre moto chaque jour. Le tarif est de £10 par moto et par nuit, pour un maximum de trois nuits.
Vous devrez réserver ce service à l’avance auprès de l’équipe afin de vous assurer qu’une place est disponible. Le stockage se fait dans une zone sécurisée, mais les pilotes restent responsables de l’assurance de leur moto.

À propos du centre
Whitewell, Lancashire
Géré par Inch Perfect Trials, partenaire de adventuro.