Prêt à trouver un cours ou une séance ?
Seamanship Skills est le module RYA de dériveur destiné aux navigateurs qui veulent garder le contrôle du bateau lorsque les conditions se compliquent : mise à l’eau dans le clapot, arrêt précis, réduction de la voilure avant la rafale, prise de coffre sans paniquer et récupération d’un équipier tombé à l’eau. Il s’appuie sur l’assurance acquise au niveau 3 grâce à une pratique délibérée par vent plus soutenu et dans des espaces plus restreints.
Les centres l’enseignent généralement sur deux jours, en dériveur ou en petit quillard. Vous répétez les manœuvres jusqu’à ce qu’elles deviennent presque ennuyeuses : c’est alors que vos mains commencent à faire ce qu’il faut sans les indications incessantes de l’instructeur. La prise de ris, le mouillage et les exercices d’homme à la mer sont au cœur du programme, avec la mise à l’eau et la récupération depuis différentes plages ou configurations de ponton.
Vous devriez arriver avec le niveau Better Sailing Level 3 ou Stage 4. Il s’agit d’un accompagnement vers l’autonomie, pas d’un premier certificat. Portez plusieurs couches ; rester immobile pendant un exercice de prise de coffre peut sembler plus froid que de se pencher au vent au près. Laissez un commentaire lors de votre réservation si vous souhaitez un centre réputé pour son accompagnement patient par mauvais temps.
Seamanship Skills utilise une évaluation pratique continue effectuée par votre instructeur RYA. Pas d’examen écrit.
Réponses rapides sur cette qualification. Pour toute autre question, utilisez le chat en direct ou parcourez les activités réservables ci-dessous.
Trouver des activitésIl s’agit d’un module RYA avancé de dériveur consacré à la conduite par mauvais temps : prise de ris, prise de coffre, mouillage, récupération d’un homme à la mer et mise à l’eau ou récupération maîtrisée dans différentes conditions.
Il s’adresse aux navigateurs qui veulent garder le contrôle lorsque la baie s’anime, et pas seulement naviguer par beau temps.
Compétences Better Sailing Level 3 ou Stage 4 : virements, empannages et contrôle de la voilure bien maîtrisés avant que le vent ne se renforce.
Indiquez-le dans un commentaire lors de votre réservation si vous avez un doute. Une évaluation rapide vous aide à intégrer le groupe qui vous convient.
Environ deux jours, soit seize heures au total, même si les centres peuvent répartir les séances.
La météo peut concentrer la prise de ris et les exercices d’homme à la mer sur une journée, et les prises de coffre sur une autre. Fiez-vous au réagencement.
Non. Tout est évalué en pratique sur l’eau.
Votre instructeur valide vos compétences lorsque les manœuvres sont sûres et répétables, pas lorsque vous récitez des définitions à terre.
Un chavirage peut être inclus dans les exercices de récupération selon le centre et la catégorie de bateau. Faites part de vos inquiétudes à votre instructeur.
Les exercices d’homme à la mer utilisent de vraies personnes équipées d’aides à la flottabilité, avec une équipe de sécurité à proximité.
Des vêtements chauds en plusieurs couches, une combinaison néoprène ou des vêtements imperméables, des chaussures adhérentes et des vêtements de rechange. Prévoyez un déjeuner et de l’eau pour les longues journées.
Des gants sont utiles pour hisser les amarres de prise de coffre. Évitez les sweats à capuche en coton, qui restent froids une fois mouillés.
Naviguez en club par brises plus soutenues, passez à Day Sailing ou à Start Racing, ou louez simplement un bateau avec davantage d’assurance.
Votre instructeur vous conseille le module suivant adapté à votre plan d’eau local et à vos ambitions.
RYA n’impose aucun minimum fixe ; les centres décident en fonction des exercices exigeants. Les adolescents et les adultes constituent le public habituel.
Renseignez-vous sur les groupes jeunes si un navigateur plus jeune a besoin d’un encadrement plus progressif.
Les centres opèrent dans les limites de sécurité qu’ils ont fixées. Seamanship Skills nécessite un peu de vent pour être pertinent, mais les instructeurs ne vous feront pas sortir dans des conditions dangereuses.
Apprendre à lire les prévisions et à rester à terre fait partie de l’art de la navigation, ce n’est pas un échec.
Les deux sont proposés selon le site. La communication entre équipiers pour la prise de ris et les exercices d’homme à la mer est plus facile à pratiquer dans les dériveurs à deux équipiers.
Indiquez votre préférence lors de la réservation si vous naviguez toujours seul au club.
adventuro répertorie RYA centres qui enseignent Seamanship Skills sur les plans d’eau côtiers et intérieurs dans tout le pays.
Choisissez un site où le vent et la configuration de mise à l’eau correspondent à ceux que vous utiliserez après le stage.
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