Acceso libre a 100 acres de terreno variado para la práctica del trial, con elementos naturales como arroyos, subidas y zonas rocosas. También podrás utilizar un Trials Park construido específicamente para la práctica del trial y repleto de cientos de secciones diseñadas para todos los niveles; solo tienes que traer tu propia moto de trial y empezar a conducir.
Al llegar, regístrate en la tienda, formaliza tu inscripción y recibe una breve explicación de la distribución del recinto. Desde allí tendrás acceso libre a toda la base de 100 acres, con una amplia variedad de elementos naturales que explorar a tu propio ritmo. Encontrarás secciones con laderas, rocas, senderos boscosos y cruces de arroyos, además de zonas abiertas y llanas si todavía estás entrando en calor. También hay un Forest Trail específico con un límite de velocidad de 10mph y circulación en ambos sentidos; es ideal para trabajar el control técnico y conducir a un ritmo más pausado.
Para muchos pilotos, lo más destacado es el Trials Park de varios niveles, que cuenta con cientos de secciones construidas específicamente y distribuidas en tres niveles. Tanto si estás repasando el equilibrio como si estás poniendo a prueba maniobras avanzadas, la distribución se adapta a todos los niveles. Si visitas el recinto durante los meses de invierno (noviembre–marzo), evita conducir por las laderas y las subidas para ayudar a proteger el terreno. El Forest Trail, los arroyos y el Trials Park permanecen abiertos todo el año.
Hay una furgoneta de comida en el recinto abierta los fines de semana, que sirve desayunos calientes, almuerzos, aperitivos y bebidas. Durante la semana tendrás que traer tu propia comida, pero hay bebidas frías y calientes disponibles en la tienda. Si te alojas cerca y no quieres transportar la moto de un lado a otro, hay almacenamiento seguro durante la noche por un máximo de tres noches, previa reserva.
Situado en Whitewell, cerca de Clitheroe, en el valle del Ribble, el recinto está rodeado por la hermosa campiña de Lancashire y alejado de las carreteras concurridas. Es una ubicación ideal para los pilotos de trial que quieren alejarse de las rutas habituales y disfrutar de un terreno técnico en un entorno tranquilo y pintoresco.
Se llega fácilmente por carretera; el recinto está bien señalizado y dispone de aparcamiento. Estás a poca distancia en coche de Clitheroe, que cuenta con diversas opciones de alojamiento, tiendas y servicios si tienes pensado pasar allí un día completo o un fin de semana.
Esta sesión es para pilotos con sus propias motos de trial, de gasolina o eléctricas. No se permiten bicicletas convencionales en el circuito. Debes tener confianza conduciendo fuera de carretera y ser capaz de valorar tu propio nivel de forma segura en terrenos variados.
No necesitas instructor ni guía, pero respeta toda la señalización y los límites del recinto. Puede haber grupos de formación en las instalaciones, así que mantén la distancia con los demás y sigue las normas de las zonas compartidas, como el Forest Trail.
Este es uno de los pocos recintos del Reino Unido donde puedes acceder a una zona tan amplia y diversa para practicar trial sin guía. Con 100 acres de terreno natural y construido específicamente, puedes adaptar la ruta como quieras, ya sea para superar tus límites o simplemente para pasar unas horas perfeccionando tus habilidades.
El recinto está bien cuidado, es acogedor y está enfocado en los pilotos. Con servicio de comida los fines de semana, almacenamiento seguro para motos y opciones de reserva flexibles, todo está preparado para que tu experiencia sea lo más sencilla y agradable posible. Se recomienda reservar online para agilizar el registro y asegurar tu plaza, especialmente en los días de mayor afluencia.
Solo se permiten motos de trial, de gasolina o eléctricas, para el Pay & Play. Estas sesiones no son adecuadas para bicicletas convencionales, bicicletas de montaña ni motos de estilo motocross. Para poder acceder al recinto, tu moto debe estar diseñada específicamente para la práctica del trial.
El objetivo es ofrecer una experiencia segura y uniforme para todos los pilotos, por lo que es esencial contar con la moto adecuada. Si no estás seguro de si tu moto es adecuada, lo mejor es contactar con el equipo con antelación antes de reservar.
Se recomienda encarecidamente reservar online para ayudar a controlar el número de personas en el recinto y garantizar un proceso de registro ágil al llegar. También permite al personal saber quién va a venir y ayuda a evitar la masificación en los periodos de mayor afluencia.
En ocasiones se puede aceptar a quienes llegan sin reserva si hay plazas disponibles, pero no está garantizado. Los pilotos con una membresía de Pay & Play deben reservar online con antelación; es una condición de la membresía.
Podrás recorrer libremente 100 acres de terreno variado, con obstáculos naturales como zonas rocosas, laderas pronunciadas, áreas abiertas y llanas, cruces de arroyos y senderos boscosos. Es ideal para quienes disfrutan poniéndose a prueba en entornos diferentes.
También hay un Trials Park construido específicamente para la práctica del trial, distribuido en tres niveles. Incluye cientos de secciones artificiales y técnicas adaptadas a una amplia variedad de niveles, desde quienes perfeccionan el equilibrio hasta pilotos experimentados que buscan superar sus límites.
Sí, el recinto está adaptado a una amplia variedad de niveles. Aunque parte del terreno natural y las secciones avanzadas del Trials Park supondrán un reto para los pilotos más experimentados, hay muchas secciones más sencillas, especialmente en los niveles inferiores del parque y en las zonas más llanas del terreno abierto.
El recinto no cuenta con guía, por lo que es importante que conduzcas dentro de tus propias capacidades y te tomes el tiempo necesario para familiarizarte con las distintas zonas. Si eres completamente nuevo en el trial, puede valer la pena participar primero en una sesión independiente con instructor antes de probar el Pay & Play.
Sí. De noviembre a marzo, se pide a los pilotos que no utilicen las subidas ni las laderas para ayudar a proteger el terreno de la erosión. Estas secciones permanecen cerradas durante los meses más lluviosos para garantizar que el recinto se conserve en buenas condiciones durante todo el año.
Durante este periodo puedes seguir disfrutando del resto de la zona. El Forest Trail, las secciones de arroyos y todos los niveles del Trials Park permanecen completamente abiertos para la conducción invernal, así que todavía hay mucho por explorar.
Una furgoneta de comida del recinto abre todos los sábados y domingos y ofrece desayunos calientes, almuerzos, aperitivos y una variedad de bebidas frías y calientes. Es una opción práctica si vas a conducir durante todo el día y quieres tomar algo caliente y sencillo durante tu descanso.
De lunes a viernes, los pilotos deben traer su propia comida. Sin embargo, durante toda la semana hay bebidas frías y calientes disponibles en la tienda. No hay asientos interiores, así que prepárate para comer al aire libre.
Sí, hay almacenamiento seguro para motos durante la noche, previa reserva. Este servicio es útil si te alojas en la zona y no quieres complicarte cargando la moto cada día. El coste es de £10 por moto y noche, durante un máximo de tres noches.
Tendrás que reservarlo previamente con el equipo para garantizar que haya espacio disponible. El almacenamiento se encuentra en una zona segura, pero los pilotos siguen siendo responsables de asegurar sus motos.
We partner with Rewilding Britain to help protect our natural spaces for future adventures.
All centres are vetted for safety and quality. Your adventure is in good hands with adventuro.
Sobre el centro
Whitewell, Lancashire
Operado por Inch Perfect Trials, un partner de adventuro.
Preston, Lancashire
Desde £175
Cumbria, United Kingdom
Desde £15.50
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