Werk toe naar een National Private Pilot Licence (Microlights) met een-op-een flexwingtraining op Deenethorpe Aerodrome. Begin met een proefuur, bouw vaardigheden op in het vliegtuig van de vliegschool en stap over op je eigen microlight wanneer je klaar bent voor de voorbereiding op solovliegen en de grondschool.
De meeste piloten beginnen met een introductievlucht van één uur in de flexwing van de vliegschool: een briefing, praktische tijd in de lucht en een nabespreking met de instructeur die je tijdens het hele traject kan begeleiden. Daarna voeg je in je eigen tempo uren toe op de trainingsvloot, in je eigen microlight zodra je die hebt, tijdens begeleid solovliegen wanneer je er klaar voor bent en in de grondschool voor de theorie achter de NPPL(M)-examens.
De Britse regels vereisen ten minste 25 vlieguren, inclusief 10 solo, plus examens en een General Skills Test, maar veel mensen doen er langer over door het weer, de tijd tussen lessen en hun individuele leersnelheid. We vliegen alleen onder geschikte omstandigheden en wijken uit naar een andere dag wanneer de lucht niet veilig is; regelmatig vliegen helpt je vaardigheden te bestendigen terwijl je toewerkt naar het meenemen van passagiers met je licentie.
Introductievlucht - Je eerste gestructureerde uur in het vliegtuig van de vliegschool: briefing, praktisch vliegen en nabespreking. Ideaal als je weet dat je wilt leren in plaats van alleen een rondvlucht te maken.
Training in het vliegtuig van de vliegschool - Lessen per uur waarin je opstijgen, landen en algemene besturing op de trainingsvloot opbouwt.
Training in eigen vliegtuig - Instructie per uur in je microlight, zodat je leert vliegen met het vliegtuig waarmee je zult blijven vliegen.
Begeleiding bij solovliegen - Begeleide solotijd in je vliegtuig wanneer je instructeur vindt dat je er klaar voor bent.
Grondschool - Gerichte theorie-uren over navigatie, meteorologie, luchtvaartrecht, technische vliegtuigonderwerpen en menselijke prestaties ter voorbereiding op de examens.
Deenethorpe biedt lange startbanen en open luchten die geschikt zijn voor trainingscircuits, navigatieoefeningen en het verder opbouwen van je solo-ervaring. Het is een actieve microlight-basis, geen anoniem klaslokaal, waardoor je vanaf dag één het echte leven op een vliegveld ervaart.
Er is parkeergelegenheid voor jou en voor iedereen die komt kijken, en de omliggende drie graafschappen bieden afwisselende landschappen zodra je aan kruisvluchten begint. Je kunt hier trainen vanaf het eerste uur tot en met de examens zonder van locatie te veranderen.
Je moet minimaal 14 jaar oud zijn en volledig gekleed minder dan 105kg wegen. Voor introductievluchten is geen eerdere ervaring nodig; het volledige licentietraject vereist een consequente inzet voor zowel vliegen als grondstudie.
Neem schoenen met veters of sportschoenen en sokken mee voor het vliegen in een open cockpit. Wij leveren vlieguitrusting voor trainingssessies; neem nieuwsgierigheid, geduld met het Britse weer en de bereidheid om tussen de lessen door te leren mee.
De instructie volgt de syllabus van de British Microlight Aircraft Association volgens door de CAA goedgekeurde normen en wordt een-op-een gegeven, zodat elk uur gericht is op wat jij persoonlijk als volgende nodig hebt. Je zit niet vast aan een ondoorzichtig urenblok dat opraakt voordat je klaar bent voor het examen.
De training begint in het vliegtuig van de vliegschool en gaat over naar je eigen toestel wanneer dat je geld bespaart en echte vaardigheden als eigenaar opbouwt. Je betaalt per les naarmate je vordert, en op hetzelfde vliegveld wordt alles aangeboden, van de proefvlucht tot de voorbereiding op de General Skills Test.
Trainingsvluchten vinden plaats op Deenethorpe Aerodrome, Corby, NN17 3AN. Gebruik de postcode van het vliegveld in je navigatiesysteem en volg de bewegwijzering naar de parkeerplaats van de vliegschool.
Kom op lesdagen ruim op tijd voor je briefing, zodat je niet gehaast bent vóór de rondgang en uitrustingscontroles.
Het introductie-uur omvat een briefing, begeleid praktisch vliegen in de flexwing van de vliegschool en een nabespreking die is afgestemd op de vraag of je verder wilt trainen. Alle standaardvlieguitrusting voor de les wordt verstrekt.
Het is een echte trainingssessie, geen rondvlucht: vanaf de eerste minuut in de lucht werk je aan elementaire besturing en situational awareness.
De regelgeving stelt minimaal 25 vlieguren vast, waarvan ten minste 10 solo, plus grondexamens en een General Skills Test met een mondeling examen. Dat zijn wettelijke minimumvereisten, geen belofte dat iedereen daarmee klaar is.
De meeste cursisten hebben meer tijd nodig, omdat het weer, de tijd tussen lessen en ieders leersnelheid allemaal een rol spelen. We trainen totdat je er echt klaar voor bent, niet alleen totdat een pakket op is.
Ja, en dat wordt aangemoedigd zodra je de basis zelfverzekerd beheerst. Trainen in je eigen vliegtuig zorgt ervoor dat je vertrouwd raakt met het toestel waarmee je solo gaat vliegen en houdt de kosten op lange termijn binnen de perken.
Je instructeur geeft aan wanneer je klaar bent voor die stap. Tot die tijd houdt de vloot van de vliegschool het eenvoudig terwijl je de basis leert.
Cursisten moeten minimaal 14 jaar oud zijn en volledig gekleed maximaal 105kg wegen, in overeenstemming met de Britse limieten voor microlights. Die regels gelden voor elk vlieguur, solo of dual.
Voor de introductievlucht is geen eerdere luchtvaartervaring nodig. Het volledige licentietraject past bij mensen die zich kunnen vastleggen op regelmatige lessen wanneer het weer dat toelaat.
Niet voor je eerste uur. Veel cursisten hebben nog nooit een vliegtuigbesturing aangeraakt en leren hier vanaf nul.
Ervaring met zweefvliegen, paramotorvliegen of andere avontuurlijke sporten kan helpen, maar is niet vereist. Regelmatige aanwezigheid is belangrijker dan welke eerdere hobby ook.
De grondschool behandelt de onderwerpen waarvoor je moet slagen voor een NPPL(M): luchtvaartrecht, navigatie, meteorologie, menselijke prestaties en beperkingen en technische kennis van het vliegtuig.
De sessies verbinden de theorie met de vluchten die je maakt, zodat kaarten en weerberichten nuttig en niet abstract aanvoelen. Combineer grondlessen met vliegen naarmate je de examens nadert.
Ja, het vliegveld heeft uitkijkplekken waar mensen circuits kunnen bekijken en de sfeer kunnen proeven. Het is een mooie manier om vorderingen bij belangrijke mijlpalen, zoals de eerste solovluchten, te delen.
Gasten blijven tijdens het vliegen uit veiligheidsoverwegingen op de grond. Tijdens briefings en landingen is er nog steeds genoeg te zien.
Regelmatig een beetje werkt beter dan af en toe een flinke inspanning. Cursisten die vaker vliegen hebben meestal minder totale uren nodig, omdat hun vaardigheden tussen de sessies vers blijven.
Het Britse weer zal je soms toch aan de grond houden, dus plan flexibel. Wanneer zich een goede dag aandient, maakt het een enorm verschil voor je motivatie en vooruitgang als je vrij bent om die te benutten.
Een ervaringsvlucht draait om plezier, uitzicht en optionele praktische vliegtijd, zonder doel binnen een syllabus. Het introductie-trainingsuur is de eerste stap op weg naar de NPPL(M), met lessen die gericht zijn op vaardigheden die je steeds opnieuw zult toepassen en verfijnen.
Beide duren ongeveer een uur in de lucht, maar voelen op de grond anders aan omdat de briefing en nabespreking op verschillende resultaten zijn gericht. Kies de ervaringsactiviteit als cadeau; kies dit opleidingstraject als je wilt leren vliegen.
Nee. Iedereen begint in de flexwing van de vliegschool, terwijl de basisbesturing vaste vorm krijgt. Veel piloten trainen geruime tijd voordat ze hun eigen microlight kopen.
Wanneer je wel een vliegtuig aanschaft, kun je overstappen op lessen in je eigen toestel en later op begeleide solovluchten, zonder van hetzelfde vliegveld of instructeursteam te hoeven veranderen.
We partner with Rewilding Britain to help protect our natural spaces for future adventures.
All centres are vetted for safety and quality. Your adventure is in good hands with adventuro.
Over het centrum
Corby
Uitgevoerd door Red Kite Airsports, een partner van adventuro.
Hampshire and Isle of Wight, United Kingdom
Vanaf £95
Hampshire and Isle of Wight, United Kingdom
Vanaf £350
Hampshire and Isle of Wight, United Kingdom
Vanaf £3500
Leicestershire, Rutland and Northamptonshire, United Kingdom
Vanaf £125