Guida su circuito ghiacciato per rally a Rovaniemi

Non è necessaria alcuna esperienza di rally per mettersi al volante. Iniziamo accanto alla pista con un briefing tranquillo, ti facciamo indossare casco e passamontagna e ti spieghiamo come si comporta l'auto sul ghiaccio prima che tu lasci la linea di partenza. Il tuo istruttore resta con te, prima dal sedile del passeggero o via radio, e manteniamo lente le prime tornate così puoi sentire l’aderenza.

Quando i primi giri diventano naturali, aumentiamo gradualmente il ritmo insieme. L'obiettivo è una guida morbida e anticipata, non premere a fondo sull'acceleratore, e avrai tempo per esercitarti nelle frenate, nell'inserimento in curva e nel controllo di una sbandata prima di spingerti oltre.

Questa è una sessione di guida, non una lunga escursione, quindi non è necessario essere molto allenati. Dovresti sentirti a tuo agio seduto su un sedile da rally con imbracatura, girando il volante per un’ora o più e trascorrendo del tempo all’aperto tra una tornata e l’altra nel clima invernale finlandese.

Se soffri facilmente il freddo, indossa strati caldi che puoi aggiungere o togliere e calza veri stivali invernali per il percorso dal furgone all'auto. Possiamo fare una pausa tra una sessione e l'altra, così puoi scaldarti le mani e riprendere fiato prima della prova successiva.

I conducenti devono avere almeno 18 anni. Questo è un limite inderogabile per questa esperienza, quindi non possiamo mettere al volante un ospite più giovane, anche se ha guidato su strada nel proprio Paese.

Vieni solo se sei un adulto che guiderà effettivamente. Una sessione condivisa per più conducenti sullo stesso circuito di ghiaccio è organizzata per gruppi da tre a sei persone, non per questa esperienza individuale.

Indossa gli strati caldi che possiedi già, un cappello che stia sotto il casco e stivali invernali con una suola adatta. Ti forniamo casco, passamontagna e guanti per il tempo trascorso in auto, quindi non devi portare con te il tuo equipaggiamento da motorsport.

Lascia gioielli e sciarpe svolazzanti nella borsa e porta occhiali da sole o occhiali trasparenti se li usi per guidare. Una piccola borsa impermeabile per il telefono può essere utile. Tieni pronto l'indirizzo del tuo hotel o della tua baita, così possiamo organizzare il prelievo.

Ogni auto è dotata di roll-bar, sedili speciali e pneumatici chiodati da rally, e durante la sessione indossi casco e passamontagna. Prima di guidare firmerai un modulo di esonero dalla responsabilità. Il tuo istruttore illustra frenata, percorrenza delle curve e modalità di comunicazione sul ghiaccio, mentre le prime tornate si svolgono a un ritmo che puoi seguire.

Si applica la responsabilità personale e l’importo varia tra le opzioni da un’ora. Ti confermeremo quale si applica alla sessione scelta prima di entrare sul ghiaccio. I danni di lieve entità vengono valutati caso per caso.

La sessione in pista da un’ora dura solitamente circa quattro ore porta a porta, inclusi il prelievo, un briefing di circa 20 minuti e il viaggio di ritorno. Quell’ora sul ghiaccio comprende i giri di prova, quindi non trascorri tutto il tempo a ritmo massimo fin dalla prima curva.

Se vuoi più tempo al volante, scegli l’opzione più lunga. Questa offre 2.5 ore di tempo in pista, un briefing di circa 20-30 minuti e un’escursione complessiva di circa cinque ore, con cibi e bevande locali attorno al falò alla fine.

La sessione richiede una superficie di ghiaccio stabile, quindi controlliamo la temperatura e le condizioni della pista prima di partire. Ghiaccio morbido, forti nevicate o un disgelo improvviso possono costringerci a spostare il tuo orario o a interrompere la giornata per motivi di sicurezza.

Se non potremo svolgere l'attività, ti contatteremo il prima possibile per comunicarti i prossimi passi. Considera questa come un'attività invernale che dipende dal fatto che il lago rimanga abbastanza ghiacciato da sostenere le auto, non come una sessione al coperto che si svolge con qualsiasi condizione atmosferica.

La maggior parte degli ospiti avverte un po' di tensione alle spalle al primo giro, ed è normale. Iniziamo con frenate in rettilineo e curve lente, così puoi sentire come si assesta l'auto e il tuo istruttore può guidarti in ogni movimento dal sedile del passeggero o via radio.

Non ci si aspetta che tu guidi a un ritmo da competizione. L'obiettivo è il controllo e una sbandata leggera e voluta, non uno spavento. Facci sapere se vuoi mantenere un ritmo più lento più a lungo e manterremo la sessione a quella velocità finché non sarai pronto ad aumentare.

Il prelievo e il rientro sono inclusi se il tuo hotel o chalet si trova entro 10 chilometri dal centro di Rovaniemi. Condividi l’indirizzo in anticipo e preparati cinque minuti prima dell’orario che ti comunicheremo, così il tragitto verso la pista resta nei tempi previsti.

Le sistemazioni fuori da questo raggio non fanno parte di questa esperienza. Se arrivi da più lontano, dovrai raggiungere autonomamente un punto di prelievo che possiamo servire oppure arrivare prima a Rovaniemi. Indichiamo l’attività in città anziché nella via del nostro ufficio, perché veniamo noi da te.

Cibi e bevande locali attorno al falò sono inclusi nella sessione in pista più lunga da 2.5 ore. Le opzioni da un’ora riguardano il briefing e la guida, quindi se ne scegli una programma un pasto prima o dopo.

Dopo aver imparato il circuito con il tuo istruttore, potrai guidare alcuni giri da solo. Questo avviene dopo la pratica con l'istruttore, non proprio all'inizio, così conosci già i punti di frenata e il modo in cui l'auto comunica con te sul ghiaccio.