We partner with Rewilding Britain to help protect our natural spaces for future adventures.
All centres are vetted for safety and quality. Your adventure is in good hands with adventuro.
Trois à six personnes partagent une piste de glace privée à l’extérieur de Rovaniemi, en prenant le volant après un court briefing de sécurité et l’équipement avec casque et cagoule. Le moniteur explique le comportement de la voiture sur la neige gelée, puis vous passez de tours d’entraînement tranquilles à une heure complète sur le circuit, ou à une session plus longue de deux heures si vous souhaitez davantage de temps. La prise en charge à Rovaniemi est incluse.
Les casques et les cagoules sont fournis en premier, puis nous faisons le tour de la voiture et expliquons son fonctionnement sur la glace. L’instructeur vous explique le freinage, les virages, la motricité et la manière de communiquer, puis les premiers tours restent tranquilles : freinage en ligne droite, inscription en virage, dosage de l’accélérateur et rattrapage d’une glissade simple. Les retours vous sont donnés depuis le siège passager ou par radio, et l’objectif est une conduite souple et anticipée, plus efficace sur la glace qu’un pied lourd sur l’accélérateur.
Une fois ces tours devenus naturels, vous augmentez progressivement le rythme pendant le reste de votre temps sur la piste. La session d’une heure comprend cet entraînement dans l’heure prévue. Avec l’option de deux heures, vous restez plus longtemps sur la piste, ce qui vous laisse le temps de répéter les virages et de vous familiariser avec la glisse. Lorsque vous connaissez le circuit, vous pouvez aussi effectuer quelques tours seul, toujours sur la glace privée et avec l’équipe présente au bord de la piste.
Un circuit privé sur la glace d’un lac gelé, dans la campagne autour de Rovaniemi, est votre terrain de jeu, loin des routes publiques et de la circulation urbaine. Nous vous y conduisons depuis la ville, vous n’avez donc pas besoin de trouver la piste par vous-même.
Nous venons vous chercher à Rovaniemi. Partagez l’adresse de votre hôtel ou de votre chalet afin que nous puissions organiser le trajet. Le retour ne fait pas partie de cette sortie, et nous confirmerons comment vous regagnerez la ville lorsque nous fixerons l’heure du rendez-vous.
Aucune expérience préalable du rallye ou de la conduite sur glace n’est requise. Nous considérons cette activité comme une première session et maintenons les premiers tours à un rythme que le groupe peut suivre. La sortie est organisée pour trois à six personnes partageant la même glace.
Vous devez être à l’aise pour prendre le volant et passer quelques heures dehors dans les conditions hivernales finlandaises. Apportez vos propres vêtements chauds, votre bonnet et vos bottes d’hiver. Nous fournissons le casque et la cagoule que vous portez dans la voiture.
La même famille accueille des visiteurs dans cette région de Laponie depuis 1979, aujourd’hui avec une troisième génération et des guides finlandais qui connaissent la glace. La session se déroule avec votre groupe de trois à six personnes sur un circuit privé, plutôt que sur un lac public partagé.
Vous conduisez sur un terrain privé situé à environ trente minutes de Rovaniemi, au milieu de plus de 500 hectares de forêts et de lacs. Choisissez une session d’une heure sur la piste ou l’option de deux heures lorsque vous souhaitez passer davantage de temps ensemble au volant.
La prise en charge à Rovaniemi marque le début du trajet vers la piste de glace privée. À votre arrivée, nous ajustons votre casque et votre cagoule, puis nous faisons le tour de la voiture afin que les sièges et les commandes soient clairs avant que quiconque ne tourne le volant. Votre moniteur explique le freinage, le virage, la motricité et la manière de communiquer entre vous. Le groupe de trois à six personnes reste ensemble pendant ce premier bloc.
Vous commencez par des tours tranquilles afin de sentir la voiture se stabiliser. Nous nous exerçons au freinage en ligne droite, à l’entrée et à la sortie d’un virage, au dosage de l’accélérateur et au rattrapage d’une glissade simple avant d’augmenter le rythme. Votre instructeur vous donne des conseils depuis le siège passager ou par radio, et nous maintenons volontairement cette partie à vitesse réduite. L’objectif est une conduite souple et anticipée, plus efficace sur la glace qu’un pied lourd sur l’accélérateur.
Lorsque les premiers tours deviennent naturels, vous augmentez progressivement le rythme pendant le reste de votre temps sur la piste. La session d’une heure comprend cet entraînement dans l’heure prévue. Avec l’option de deux heures, vous restez plus longtemps sur la piste, ce qui vous laisse davantage de temps pour répéter les virages. Une fois le circuit maîtrisé, vous pouvez aussi effectuer quelques tours seul, toujours sur la glace privée et avec notre équipe présente au bord de la piste.
Vous n’avez pas besoin d’avoir déjà pratiqué le rallye pour prendre le volant. Nous commençons à côté de la piste par un briefing tranquille, nous vous équipons de votre casque et de votre cagoule, puis nous vous expliquons le comportement de la voiture sur la glace avant votre départ. Votre moniteur reste avec le groupe, d’abord depuis le siège passager ou par radio.
Une fois ces premiers tours devenus naturels, nous accélérons progressivement ensemble. L’objectif est une conduite souple et anticipée plutôt que le pied lourd sur l’accélérateur, et vous aurez le temps de vous exercer au freinage, à l’inscription en virage et au rattrapage d’une glissade avant d’aller plus vite.
Il s’agit d’une session de conduite, pas d’une longue randonnée, vous n’avez donc pas besoin d’être particulièrement sportif. Vous devez être à l’aise pour rester assis dans un siège de rallye, tourner le volant pendant une heure ou plus et passer du temps dehors entre les tours dans les conditions hivernales finlandaises.
Si vous vous refroidissez facilement, habillez-vous de couches chaudes que vous pourrez ajouter ou retirer et portez de vraies bottes d’hiver pour marcher du minibus à la voiture. Nous pouvons faire une pause entre les relais afin que vous réchauffiez vos mains et repreniez votre souffle avant le passage suivant.
Cette sortie est organisée pour un groupe de trois à six personnes partageant la même piste de glace. Dites-nous qui participera afin que nous puissions vous indiquer si les horaires et les voitures conviendront à toutes les personnes qui souhaitent conduire.
Toute personne qui participe doit pouvoir prendre le volant et suivre les consignes de sécurité simples du moniteur. Prévoyez des couches supplémentaires, car rester debout à côté de la piste entre les relais vous refroidira plus vite que de rester assis dans la voiture.
Portez des couches chaudes que vous possédez déjà, un bonnet qui passe sous un casque et des bottes d’hiver avec une semelle offrant une bonne adhérence. Nous vous fournissons un casque et une cagoule pour le temps passé dans la voiture, vous n’avez donc pas besoin d’emporter votre propre équipement de sport automobile.
Laissez les bijoux et les écharpes amples dans votre sac, et apportez des lunettes de soleil ou des lunettes transparentes si vous en portez pour conduire. Un petit sac étanche pour votre téléphone peut être utile. Préparez l’adresse de votre hôtel ou de votre chalet afin que nous puissions organiser la prise en charge.
La session d’une heure sur la piste dure généralement environ trois heures au total, de porte à porte, prise en charge, briefing de sécurité et temps sur la glace compris. Cette heure comprend vos tours d’entraînement : vous ne passez donc pas tout votre temps à pleine vitesse dès le premier virage.
Si vous souhaitez passer plus de temps au volant, choisissez l’option de deux heures sur la piste. Cette formule propose une sortie plus longue d’environ quatre heures au total, avec davantage de temps pour répéter les virages et vous familiariser avec la glisse.
La session nécessite une surface de glace en bon état ; nous surveillons donc la température et l’état de la piste avant de partir. Une glace trop molle, de fortes chutes de neige ou un dégel soudain peuvent nous obliger à déplacer votre créneau ou à interrompre la journée pour des raisons de sécurité.
Si nous ne pouvons pas assurer la sortie, nous vous contacterons dès que possible pour vous indiquer la suite. Considérez cette activité comme une expérience hivernale qui dépend du gel suffisant du lac pour accueillir des voitures, et non comme une session en intérieur qui aurait lieu par tous les temps.
La plupart des participants ressentent un peu de tension dans les épaules au premier tour, et c’est normal. Nous commençons par des freinages en ligne droite et des virages lents afin que vous sentiez comment la voiture se stabilise, tandis que votre instructeur vous guide pour chaque action depuis le siège passager ou par radio.
Vous n’êtes pas censé conduire à un rythme de compétition. L’objectif est le contrôle et une légère glissade maîtrisée, pas de vous faire peur. Dites-nous si vous souhaitez rester plus longtemps à une allure lente ; nous maintiendrons la session à ce rythme jusqu’à ce que vous soyez prêt à accélérer.
La prise en charge à Rovaniemi est incluse. Indiquez l’adresse de votre hôtel ou de votre chalet afin que nous puissions planifier le trajet jusqu’à la piste. Nous vous communiquerons un horaire dès que nous aurons votre adresse ; merci d’être prêts quelques minutes avant notre arrivée.
Cette sortie ne comprend pas le retour à votre hébergement. Nous vous confirmerons comment retourner en ville au moment de fixer l’heure du rendez-vous, afin que vous ne soyez pas laissé dans le doute à côté de la glace. Les hébergements éloignés de la ville peuvent nécessiter que vous vous rendiez d’abord par vos propres moyens au point de départ.
Après avoir découvert le circuit avec votre instructeur, vous pourrez conduire quelques tours seul. Cela vient après l’entraînement accompagné, et non dès le début, afin que vous connaissiez déjà les points de freinage et la façon dont la voiture vous transmet ses réactions sur la glace.
L’équipe reste disponible au bord de la piste. La session d’une heure et l’option de deux heures comprennent toutes deux cette progression lorsque vous êtes prêt, plutôt que de vous envoyer seul sur la piste dès le premier virage.
Le premier bloc porte sur l’adhérence et la glisse : comment freiner en ligne droite, comment entrer et sortir d’un virage et comment rattraper une glissade de base. Le moniteur explique également le fonctionnement de la voiture et celui de la motricité sur une surface gelée.
L’objectif est d’adopter un style souple et anticipé, plus rapide sur la glace qu’une accélération brutale. Vous repartez avec une meilleure compréhension des mouvements d’une voiture sur la neige et un peu plus d’assurance pour conduire en hiver, que vous vous réinstalliez ou non un jour dans un siège de rallye.
À propos du centre
Rovaniemi
You'll spend your days on private forest and lake land outside Rovaniemi, where ice-track driving, snowmobiling, snowshoeing, and fishing sit alongside quiet time by the fire. This is a family that has been looking after visitors in Finnish Lapland since 1979, now in its third generation, with Finnish guides who know the ground.
We'll collect you from around Rovaniemi, kit you for the cold, and keep the outing to your own group on private land. Jesse and the team shape each session around how you want to spend the day, from a first hour on the ice track to a longer evening under the northern lights.
Géré par Lapland Unique Experiences, partenaire de adventuro.
Lapland (Lappi), Finland
À partir de €259
Lapland (Lappi), Finland
À partir de €201.76
Lapland (Lappi), Finland
À partir de €252.46
Lapland (Lappi), Finland
À partir de €201.76
Aragón, Spain
À partir de €330
Lapland (Lappi), Finland
À partir de €279
Lapland (Lappi), Finland
À partir de €189
