Moduły teoretyczne i praktyczne dla hiszpańskich licencji rekreacyjnych, z opcjami poziomów obejmującymi LN, PER i moduły yachtmaster. Zajęcia odbywają się na jachtach szkoleniowych z mariny Donostia, a w razie potrzeby część pracy związanej z pływami realizowana jest w Hondarribii.
Otrzymasz harmonogram godzin zajęć w sali, nauki własnej i dni spędzonych na morzu, odpowiedni dla Twojego poziomu. LN obejmuje limity prawne, pilotaż i bezpieczeństwo; PER dodaje nawigację przybrzeżną i dłuższe rejsy; zaawansowane moduły wymagają wcześniejszych uprawnień i stażu morskiego.
Dni praktyczne rozpoczynają się w marinie od manewrów przewidzianych w programie: podchodzenia do kei, szpringów, MOB, refowania i ćwiczeń z silnikiem. Jachty szkoleniowe odpowiadają jednostkom używanym podczas czarterów i egzaminów. Część teorii może mieć intensywną lub internetową formę, jeśli jest to dozwolone; zajęcia PER związane z pływami mogą obejmować Hondarribię. Na wodzie często używany jest angielski; formularze egzaminacyjne mogą być po hiszpańsku.
Między modułami otrzymujesz informacje zwrotne dotyczące manewrów i zadań do nauki na egzaminy, jeśli wymaga tego Twój poziom. Dopasowujemy dni na morzu do godzin zajęć teoretycznych, aby w momencie egzaminu mieć wymagany zarejestrowany czas i dokumentację oczekiwaną przez hiszpańskie władze.
Moduły teoretyczne i praktyczne odbywają się w marinie Donostia-San Sebastián, a czas na morzu spędzamy na La Concha i pobliskich kanałach odpowiednich do szkolenia w ruchu wodnym.
Zajęcia PER związane z pływami mogą zostać przeniesione do mariny Hondarribia, gdy program wymaga ćwiczeń w estuarium. Godziny rozpoczęcia zajęć w sali i na pomoście znajdują się w harmonogramie wystawionym dla Twojego poziomu.
Wymagania zależą od poziomu: LN jest przeznaczony dla początkujących; PER wymaga wcześniejszej nauki i spełnienia norm medycznych władz; moduły yachtmaster wymagają posiadanych certyfikatów i zarejestrowanego stażu morskiego.
Aby zakwalifikować się do egzaminów, uczestnicz w zaplanowanych zajęciach na morzu i teorii. W dni praktyczne wymagane są buty pokładowe z antypoślizgową podeszwą.
Ścieżki licencyjne od podstawowej nawigacji po moduły PER i yachtmaster łączą naukę w sali z homologowanym szkoleniem z prowadzenia jednostki motorowej, żeglugi i łączności radiowej na jachtach używanych podczas czarterów i egzaminów.
Ponad piętnaście lat wydawania hiszpańskich uprawnień rekreacyjnych oznacza, że instruktorzy mogą poprowadzić Cię przez zajęcia w sali, na pokładzie lub w formule mieszanej, łącząc pilotaż i pracę z pływami z wybrzeżem Kantabryjskim, po którym będziesz pływać.
Głównym miejscem spotkania jest marina Donostia-San Sebastián przy La Concha. Zaplanuj przybycie około piętnastu minut przed wypłynięciem na odprawę.
Niektóre rejsy rozpoczynają się również w marinie Hondarribia przy ujściu rzeki Bidasoa. Po zaakceptowaniu terminu potwierdzamy, która marina ma zastosowanie.
LN jest odpowiedni dla początkujących, którzy chcą poznać prawne limity dotyczące małych jednostek. PER to standardowe hiszpańskie uprawnienie rekreacyjnego sternika. Moduły Yachtmaster są przeznaczone dla zaawansowanych uprawnień przybrzeżnych i morskich.
Jeśli nie masz pewności, napisz do nas, podając posiadane certyfikaty, a przed dokonaniem płatności wskażemy Ci właściwy poziom.
Większość rejsów rozpoczyna się w marinie Donostia-San Sebastián, poniżej La Concha. Po zaakceptowaniu wybranego terminu potwierdzamy pomost i godzinę odprawy, zwykle około piętnastu minut przed wypłynięciem.
Niektóre rejsy rozpoczynają się w marinie Hondarribia nad rzeką Bidasoa. Jeśli Twój poziom obejmuje oba porty, napisz na czacie Adventuro, aby potwierdzić, która marina ma zastosowanie.
Na Adventuro wybierasz termin i liczbę uczestników. Przed akceptacją sprawdzamy załogę, pływy oraz już zaplanowane rejsy. Płatność odbywa się przez Adventuro po zatwierdzeniu zgłoszenia.
Jeśli nie możemy dopasować Twojego terminu, zaproponujemy alternatywy na czacie lub e-mailem. Łączna kwota wyświetlana na Adventuro zostaje potwierdzona po zaakceptowaniu zgłoszenia.
Kamizelki ratunkowe są wydawane na pomoście i należy je nosić zgodnie z instrukcjami. Przed opuszczeniem miejsca cumowania sternik lub instruktor omawia procedury „człowiek za burtą”, poruszanie się po pokładzie oraz korzystanie z linek chwytowych.
Jacht jest wyposażony w standardowy sprzęt bezpieczeństwa przybrzeżnego odpowiedni do tej aktywności. Podczas rezerwacji poinformuj nas o potrzebach związanych z poruszaniem się, abyśmy mogli doradzić w kwestii wejścia na pokład.
Załóż buty z antypoślizgową podeszwą, ciepłe warstwy odzieży i kurtkę chroniącą przed wiatrem. Krem z filtrem przeciwsłonecznym i okulary przeciwsłoneczne z paskiem zabezpieczającym przydadzą się nawet w pochmurne dni.
Zabierz wielorazową butelkę na wodę. Jeśli masz, spakuj lekką kurtkę przeciwdeszczową. Obuwie na twardym obcasie i odkryte japonki nie nadają się na pokład.
Żeglowanie wymaga odpowiedniego wiatru i stanu morza. Jeśli odwołamy rejs ze względów bezpieczeństwa, zaproponujemy inny termin lub zastosujemy elastyczne warunki anulowania odziedziczone z ustawień centrum.
Dni ze słabym wiatrem mogą oznaczać krótszą trasę lub większe wykorzystanie silnika. Decyzję podejmuje sternik w dniu rejsu; nie przekraczamy bezpiecznych limitów jednostki ani grupy.
Większość modułów licencyjnych rozpoczyna się od 16 roku życia, gdy można podpisać dokumenty szkoleniowe i spełnić wymagania medyczne określone przez hiszpańskie władze dla uprawnień rekreacyjnych. Młodsi uczestnicy mogą zostać przyjęci wyłącznie na określone moduły wprowadzające, jeśli po przeanalizowaniu ich celów i wymagań szkoły uzgodnimy to pisemnie.
Jeśli rezerwujesz zajęcia dla nastolatka lub nie masz pewności, który poziom odpowiada Twojemu wiekowi i doświadczeniu morskiemu, napisz na czacie Adventuro, podając datę urodzenia i posiadane certyfikaty. Potwierdzimy właściwą ścieżkę oraz to, czy opiekun musi uczestniczyć w pierwszych zajęciach teoretycznych.
Transport do mariny nie jest wliczony w cenę. Do portu w Donostii kursują autobusy i taksówki; w szczycie sezonu liczba miejsc parkingowych przy nabrzeżu może być ograniczona.
Do mariny Hondarribia można dojechać lokalnymi autobusami z Irun i okolic Hendaye. Jeśli wybierasz się w rejs kilkudniowy, zarezerwuj dodatkowy czas na bagaż.
W większości zajęć odprawy odbywają się po hiszpańsku i angielsku. Jeśli potrzebujesz innego języka, zapytaj podczas zgłaszania terminu, a potwierdzimy dostępność instruktora.
Na kursach licencyjnych podczas egzaminów mogą być używane hiszpańskie terminy z programu, nawet jeśli zajęcia prowadzone są po angielsku. Przed pierwszym dniem zajęć praktycznych wyjaśnimy, jakich materiałów potrzebujesz.
Na La Concha i na wodach przybrzeżnych warunki są często spokojniejsze niż na otwartym morzu. Jeśli masz chorobę morską, jedz lekko, nawadniaj się i patrz na horyzont.
Powiadom załogę od razu, jeśli źle się poczujesz. Możemy dostosować miejsce siedzenia i trasę w bezpiecznych granicach. Przyjmowanie leków jest indywidualną decyzją; nie możemy zapewnić ich na pokładzie.
We partner with Rewilding Britain to help protect our natural spaces for future adventures.
All centres are vetted for safety and quality. Your adventure is in good hands with adventuro.
O centrum
Donostia-San Sebastián
For more than fifteen years we have taught sailing and skippered yachts on the Cantabrian coast from Donostia-San Sebastián and Hondarribia. Whether you want a gentle first trip out of La Concha bay or a longer cruise along the Basque shoreline, our skippers and instructors focus on safety, clear briefings, and time on the water that suits your group.
We run a nautical school alongside bareboat and skippered charter, so the same team can help you book a family day sail, train for Spanish recreational licences, or plan a weekend or week aboard. Our fleet ranges from easy day boats to larger yachts for private groups, and we welcome children on suitable trips when conditions allow.
Prowadzone przez Navegavela, partnera adventuro.
Surrey, East and West Sussex, United Kingdom
Od £220
