Bereit, einen Kurs oder eine Session zu finden?
Der BHPA Elementary Pilot ist deine erste echte Sprosse auf der Leiter des Gleitschirm- oder Hängegleiterfliegens. Du kaufst damit noch kein Ticket für Überlandabenteuer. Du lernst, einen Flügel am Boden zu kontrollieren, in gerader Linie ein paar Fuß über dem Hang abzuheben und ohne Drama zu landen, während dich jemand über Funk anleitet.
Wenn dir die Vorstellung, den Boden zu verlassen, den Magen umdreht, bist du damit nicht allein. Die meisten Schüler fühlen sich am ersten Tag so und beenden die Woche trotzdem mit einem breiten Grinsen. Die Flugschulen beginnen mit der Bodenhandhabung, bis sich der Gleitschirm nicht mehr wie ein wütendes Bettlaken anfühlt. Erst danach machst du bei ruhigen Bedingungen kurze Solohüpfer. Dieses Tempo ist bewusst gewählt.
Die meisten Kurse erstrecken sich über drei bis fünf fliegbare Tage, wobei es dem BHPA auf Kompetenz und nicht auf Kalendertage ankommt. Schlechtes Wetter bedeutet mehr Theorie und Arbeit mit der Ausrüstung – weniger spektakulär, aber ebenfalls anrechenbar. Am Ende absolvierst du eine unkomplizierte Multiple-Choice-Prüfung, und dein Fluglehrer bestätigt deinen Elementary-Pilot-Status, sobald deine Starts, Landungen und Entscheidungen dauerhaft sicher sind.
Der Elementary Pilot wird durch eine fortlaufende praktische Beurteilung und eine kurze Theorieprüfung bestätigt – nicht durch eine einmalige Flugprüfung mit Bestehen-oder-Durchfallen unter Zeitdruck.
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Aktivitäten findenDies ist der erste formelle Meilenstein im BHPA-Pilot-Rating-System für Gleitschirm- oder Hängegleiterfliegen. Du beweist grundlegende Bodenhandhabung, kurze beaufsichtigte Flüge und genügend Theorie, um während deiner weiteren Ausbildung sicher zu bleiben.
Es ist eine Fortschrittsstufe, keine Lizenz, um unbeaufsichtigt durch die Berge zu fliegen. Das kommt später mit dem Club Pilot.
Nein. Die Flugschulen erwarten komplette Anfänger mit ausreichender Fitness und Geduld. Von dir wird nicht verlangt, am zweiten Tag im Streckenflug aufzudrehen.
Wenn du im Urlaub schon einmal mit einem Tandem-Gleitschirm geflogen bist, erwähne das bei der Buchung, aber dein Fluglehrer beginnt trotzdem mit der Bodenhandhabung.
Die meisten Schüler benötigen bei fliegbarem Wetter drei bis fünf Tage. Manche Flugschulen bieten aufeinanderfolgende Tage an, andere verteilen die Ausbildung auf Wochenenden über mehrere Wochen.
Gleitschirmfliegen ist wetterabhängig. Ein zweiwöchiger Kalenderzeitraum kann nur drei Flugtage enthalten – das ist kein Scheitern deiner Ausbildung.
Ja, aber es handelt sich um eine unkomplizierte Multiple-Choice-Prüfung zu Themen, die deine Fluglehrer bereits behandelt haben. Fragen zur Kollisionsvermeidung müssen richtig beantwortet werden.
Betrachte sie als Prüfung, ob du die Sicherheitseinweisungen verstanden hast, nicht als Physikklausur auf Abiturniveau.
Bei einer Ausbildung an einer BHPA-registrierten Flugschule und geeigneten Bedingungen wird das Risiko professionell gemanagt. Deine ersten Flüge sind sehr niedrig und sehr langsam, während du durchgehend per Funk angeleitet wirst.
Hinterlasse bei der Buchung einen Hinweis, wenn du Höhenangst hast oder anderswo schlechte Erfahrungen gemacht hast. Gute Flugschulen passen das Tempo für nervöse Schüler an, ohne daraus eine große Sache zu machen.
Die Flugschulen stellen für die Ausbildung Gleiter, Gurtzeug, Helm und Funkgerät bereit. Trage feste Stiefel, bei kühlerem Wetter Handschuhe und Kleidung, in der du dich an einem Hang gut bewegen kannst.
Die eigene Ausrüstung vor dem Elementary Pilot zu kaufen, ist normalerweise verfrüht. Warte, bis du weißt, welches Fluggerät und welche Größe zu dir passen.
Beide fallen unter das BHPA-System, verwenden aber unterschiedliche Flügel und Steuertechniken. Die meisten Anfänger im Vereinigten Königreich lernen das Gleitschirmfliegen an Hängen; beim Hängegleiten kommen auf Flugplätzen möglicherweise Schleppstarts zum Einsatz.
Wähle eine Flugschule, die das Fluggerät unterrichtet, das du tatsächlich fliegen möchtest. Ein späterer Wechsel bedeutet, dass du den Lehrplan erneut beginnst, auch wenn dir deine Erfahrung hilft.
Die Fluglehrer wechseln zu Theorie, Prüfungen und Bodenhandhabung. Sichere Starts kann man bei böigen Rotoren nicht lernen, und niemand mit gesundem Menschenverstand möchte, dass du es versuchst.
Plane in deinem Kalender ausreichend Puffer ein. Das freie Fliegen im Vereinigten Königreich belohnt Geduld mehr als Optimismus.
Club Pilot ist die nächste Einstufung. Diese Stufe umfasst höhere Flüge, Kurven, Thermik- und Aufwindfähigkeiten sowie anspruchsvollere Prüfungen, bis du innerhalb deiner Grenzen auf BHPA-Vereinsgeländen unbeaufsichtigt fliegen kannst.
Viele Flugschulen verkaufen kombinierte EP- und CP-Pakete, wenn du schon weißt, dass dich das Fliegen gepackt hat.
Vierzehn für Soloflüge nach den BHPA-Regeln. Flugschulen bestehen häufig auf sechzehn, weil die Passform des Gurtzeugs und die Entscheidungsfähigkeit ebenso wichtig sind wie das gesetzliche Mindestalter.
Frag deine ausgewählte Flugschule vor der Anzahlung nach Ausbildung für Minderjährige und der Zustimmung der Eltern.
adventuro listet BHPA-registrierte Gleitschirm- und Hängegleiterschulen im gesamten Vereinigten Königreich auf. Vergleiche Hang- und Schleppgelände, Fluggerätetyp und ob die Schnuppermitgliedschaft enthalten ist.
Die Ausbildung im Vereinigten Königreich vermittelt früh ein Gefühl für den Wind. Eine Ausbildung im Ausland in den Alpen ist großartig, erfordert bei deiner Rückkehr aber andere Fähigkeiten.
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